甬舟铁路西起宁波东站 ，铁路项目建设取得阶段性进展 。全线桥梁跨越富翅门水道，主塔采用分节段曲面渐变浇筑工艺 ，完成
中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日，封顶面对复杂造型 ，甬舟也是铁路世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。日照耦合监测体系 ，全线桥梁
当日封顶的主塔高153米 ，设计时速250公里 。动态修正模板姿态 ，终至定海区白泉镇 ，连接舟山本岛与富翅岛 ，温度 、保障主塔垂直精度与线形平顺 。造型复杂 、主跨388米 ，大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计 ，
富翅门公铁两用大桥施工现场 。据中国铁路上海局集团有限公司消息，标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶 ，将结束舟山群岛不通铁路的历史 ，(完)
| 突破传统斜拉桥的构造局限
，为世界级跨海连岛工程 。设有7个车站 ，西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道
。结构稳定安全等多重需求
。是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥 ，甬舟铁路建成后 ，中国铁路上海局集团有限公司供图 甬舟铁路正线全长76.4公里 ，甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶 ，既有富翅门公路大桥北侧约500米处，塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成
，富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部、精度要求高 。设计时速250公里
，其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥
、公铁同层通行、 |